Pipa knalpot meliputi: knalpot bagian depan, katalis tiga arah, manifold buang, dan knalpot bagian belakang.Knalpot yang biasa kita bicarakan mengacu pada bagian belakang knalpot, jadi pipa knalpot termasuk knalpotnya.Suhu pipa knalpot bervariasi dari 300 ℃ hingga 80 ℃ saat berkendara di jalan raya.Semakin dekat ke mesin, semakin tinggi suhunya.

Karat pada pipa knalpot bukan disebabkan oleh temperatur tinggi.Hal ini karena baja secara bertahap kehilangan lapisan pelindung dan karat dalam proses pergantian dingin dan panas.Singkatnya, lapisan pelindung asli hilang karena suhu tinggi atau pergantian dingin dan panas, dan karat terjadi pada suhu kamar.

Cat tahan suhu tinggi biasa akan kehilangan efek anti karat atau sifat mekaniknya setelah pergantian dingin dan panas.Sebagian besar cat anti karat tahan suhu tinggi dirancang untuk peralatan pengoperasian suhu tinggi jangka panjang dengan perubahan suhu yang jarang.Tidak dapat beradaptasi dengan kondisi kerja sehingga pipa knalpot sering mengalami pergantian dan benturan dingin dan panas.

Jika Anda ingin mengecat pipa knalpot tanpa mengelupas catnya, Anda harus menggunakan cat khusus pipa knalpot.Merupakan cat tahan panas khusus untuk sistem pipa knalpot dan komponen muffler, cocok untuk melindungi pipa knalpot dan muffler sepeda motor dan mesin pertanian.Cat suhu tinggi memiliki ketahanan panas yang sangat baik, sifat mekanik dan ketahanan terhadap semprotan garam.