Perbedaan antara bagian ekor saja dan keseluruhan bagian: bagian ekor bercirikan ringan dan gelombang suara, sedangkan keseluruhan bagian bercirikan peningkatan performa.Bagian ekor merupakan tempat dengan volume terbesar dan bobot terberat dari keseluruhan pipa knalpot.Pipa modifikasi yang lebih ringan dapat secara efektif mengurangi bobot bodi mobil.Pada saat yang sama, gelombang suara pipa knalpot juga dapat diubah dengan mengubah ukuran pipa dan kaliber internal;Seluruh bagian pipa knalpot dapat secara efektif meningkatkan output mesin secara keseluruhan melalui penyetelan ulang komputer.Meski bagian buntut juga bisa meningkatkan performa, peningkatannya tidak lebih baik dari keseluruhan bagian.Oleh karena itu, pengendara yang ingin meningkatkan performa dapat mempertimbangkan untuk mengubah seluruh bagian saat mengganti pipa.
Bagian ekor dapat mengurangi dan mengubah gelombang suara.
Seluruh segmen dapat secara efektif meningkatkan output mesin.
Keuntungan dari tabung Sukeda kecil adalah nyaman untuk mengganti oli mesin, dan ada banyak pilihan untuk bagian ekor.Karena besarnya volume pipa knalpot yang dibutuhkan oleh kendaraan berat besar, jika mengadopsi tipe satu bagian, proses pembuatannya akan jauh lebih rumit.Oleh karena itu, kebanyakan dari mereka mengadopsi desain tipe intubasi.Untuk Sukeda kecil, saat oli diganti setiap 1000 kilometer, intubasinya sangat nyaman.Selain itu, intubasi juga dapat memberikan lebih banyak pilihan pada konfigurasi bagian buntut.
Kanula harus diisi dengan pegas untuk mencegah pipa knalpot bocor.
Semakin besar diameter pipa knalpot, tenaga kuda belum tentu semakin besar.Dari perspektif hidrodinamika, gas buang dianggap sebagai aliran air, dan pipa knalpot adalah saluran air.Jika saluran air terlalu kecil, aliran air akan tersumbat, dan efisiensi mesin akan berkurang;Namun, jika jalur air terlalu lebar dan air mengalir di sekitar jalur air, menyebabkan arus eddy dan efek yang merugikan, efisiensi mesin tidak dapat ditingkatkan saat ini.Singkatnya, saat mesin berada pada kecepatan tinggi, diperlukan lingkungan pembuangan yang relatif mulus.Saat mesin bekerja pada kecepatan rendah, pipa diharapkan dikurangi untuk meningkatkan kontinuitas.Oleh karena itu, secara desain, pipa knalpot yang lebih tebal dan halus akan menghasilkan tenaga yang lebih baik.
Waktu posting: Sep-30-2022