Bunyi berderak setelah mesin dimatikan merupakan hal yang wajar jika pipa knalpot berbunyi.Pipa knalpot sangat panas saat mesin bekerja dan akan mengembang saat dipanaskan.Kebisingan ini akan timbul ketika suhu menurun setelah mesin dimatikan.Jika endapan karbon di pipa knalpot mobil baru lebih sedikit, suaranya akan lebih jernih dan jelas, dan itu normal.

Sepeda motor, kendaraan roda dua atau tiga yang digerakkan dengan mesin bensin dan dikendalikan dengan pegangannya, ringan, fleksibel dan cepat.Ini banyak digunakan untuk patroli, transportasi penumpang dan barang, dan juga untuk peralatan olahraga.

Ambil contoh prinsip kerja mesin empat langkah dan mesin dua langkah: mesin empat langkah banyak digunakan.Mesin empat langkah berarti silindernya menyala setiap empat gerakan bolak-balik piston.Prinsip kerja spesifiknya adalah sebagai berikut:

Asupan: Pada saat ini, katup masuk terbuka, piston bergerak ke bawah, dan campuran bensin dan udara dihisap ke dalam silinder.

Kompresi: pada saat ini katup masuk dan katup buang ditutup secara bersamaan, piston bergerak ke atas, dan campuran dikompresi.

Pembakaran: ketika mixer dikompresi seminimal mungkin, busi akan melompat dan menyalakan gas campuran, dan tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran akan mendorong piston ke bawah dan menggerakkan poros engkol untuk berputar.

Knalpot: Ketika piston turun ke titik terendah, katup buang terbuka, dan gas buang dikeluarkan.Piston terus naik untuk mengeluarkan kelebihan gas buang.

Prinsip kerja mesin dua langkah adalah piston bergerak naik turun sebanyak dua langkah dan busi menyala satu kali.Proses pemasukan mesin langkah kedua sama sekali berbeda dengan mesin langkah keempat.Mesin dua langkah perlu dikompresi dua kali.Pada mesin langkah kedua, campuran dialirkan terlebih dahulu ke dalam bak mesin kemudian masuk ke dalam silinder.Khususnya mengalir ke ruang bakar, sedangkan campuran mesin langkah keempat mengalir langsung ke silinder.Bak mesin mesin langkah keempat digunakan untuk menyimpan oli, Karena bak mesin mesin dua langkah digunakan untuk menyimpan gas campuran dan tidak dapat menyimpan oli, maka oli yang digunakan untuk mesin dua langkah adalah oli pembakaran yang tidak dapat didaur ulang.

Proses kerja mesin langkah kedua adalah sebagai berikut :

Piston bergerak ke atas dan udara campuran mengalir ke dalam bak mesin.

Piston turun untuk menyalurkan tekanan udara campuran ke ruang bakar, menyelesaikan kompresi pertama.

Setelah campuran mencapai silinder, piston naik dan menutup saluran masuk dan keluar.Ketika piston memampatkan gas hingga volume minimum (ini adalah kompresi kedua), busi menyala.

Tekanan pembakaran mendorong piston ke bawah.Ketika piston bergerak turun ke posisi tertentu, lubang pembuangan dibuka terlebih dahulu, gas buang dikeluarkan kemudian saluran masuk udara dibuka.Gas campuran baru masuk ke dalam silinder untuk mengeluarkan sisa gas buang.